• แบนเนอร์ PLA-CLEAR RAINBOW ขนาด 1920x550-e
  • แบนเนอร์ PETG-MATTE 1920x550-E
  • แบนเนอร์ PLA-CLEAR RAINBOW ขนาด 1000x400-e
  • แบนเนอร์ PETG-MATTE 1000x400-e

พีแอลเอ-แอลดับบลิว

เส้นพลาสติกน้ำหนักเบาเป็นวัสดุที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการสร้างแบบจำลองทางอากาศ การยึดติดระหว่างชั้นมีความเสถียร และสามารถควบคุมอัตราการเกิดฟองและความแข็งแรงได้โดยการปรับอุณหภูมิในการพิมพ์ PLA-LW ใช้เทคโนโลยีการสร้างฟองแบบแอคทีฟเพื่อให้ได้ชิ้นส่วน PLA ที่มีน้ำหนักเบาและมีความหนาแน่นต่ำ โดยมีอัตราส่วนปริมาตรการเกิดฟองอยู่ที่ 220% และมีความหนาแน่นต่ำเพียง 0.54 กรัม/ลูกบาศก์เซนติเมตร

 

สี:
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง:
น้ำหนักสุทธิ:
การซื้อส่วนบุคคล:

การแนะนำ

รายละเอียดสินค้า

ดาวน์โหลด

ข้อมูลพารามิเตอร์

* คำอธิบาย:

คำอธิบาย

โฟมทำให้ลวดลายเป็นชั้นแทบมองไม่เห็น และพื้นผิวของชิ้นงานที่พิมพ์ออกมาจะด้านและละเอียดอ่อน ภายใต้แบบจำลองเดียวกันและด้วยความเร็วเดียวกัน เส้นใยพลาสติกน้ำหนักเบาช่วยให้เครื่องบินจำลองสามารถรับน้ำหนักปีกที่เบากว่าและความเร็วในการหยุดนิ่งที่ต่ำลง ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องบินจำลองได้อย่างมาก

จุดขาย

ความหนาแน่นต่ำถึง 0.54g/cm3
อัตราส่วนปริมาตรการเกิดฟอง 220%
ปรับความเข้มข้นและอัตราการเกิดฟองได้อย่างอิสระ
เอฟเฟกต์พื้นผิวด้านที่ยอดเยี่ยม

การยึดเกาะระหว่างชั้นที่ดี
ทาสีได้ง่าย
ความสามารถในการพิมพ์ที่ยอดเยี่ยม

เคล็ดลับ

ปลา-ลว

หมายเหตุ

1. โปรดทราบว่าการตั้งค่าความเร็วของชั้นแรกจะสอดคล้องกับความเร็วในการพิมพ์จริง ตั้งไว้ที่ 100% ของความเร็วในการพิมพ์จริง ปิดฟังก์ชันลดความเร็วการพิมพ์ชั้นแรกและพื้นที่เล็ก อัตราการอัดรีดของชั้นแรกจะสอดคล้องกับอัตราการอัดรีดโฟมจริง เช่น 270 องศา ตั้งไว้ที่ 45% ของอัตราการอัดรีดของชั้นแรก หากการยึดเกาะของฐานพิมพ์มีความแข็งแรงเกินไป คุณสามารถตั้งค่าวาล์วที่ด้านล่างเมื่อทำการพิมพ์ได้

2. ให้ความสำคัญกับอุณหภูมิการทำงานสูงสุดของเครื่องพิมพ์ เครื่องพิมพ์ท่อเทฟลอนส่วนใหญ่ไม่สามารถใช้งานได้นานเกิน 250 องศาการพิมพ์เป็นเวลานานเกินอุณหภูมิที่กำหนดอาจทำให้เกิดการอุดตัน หากอุณหภูมิสูงกว่า 250ต้องใช้เครื่องพิมพ์อุณหภูมิสูง เช่น ท่อโลหะ สำหรับการพิมพ์

3. การเกิดสีเหลืองบนชิ้นส่วนที่พิมพ์หลังจากเกิดฟองที่อุณหภูมิสูงถือเป็นเรื่องปกติ การลดอุณหภูมิในการพิมพ์จะช่วยบรรเทาปัญหานี้ได้

4. เนื่องจาก PLA-LW เกิดฟองอย่างต่อเนื่องในช่องหลอมเหลวของหัวฉีดอุณหภูมิสูง การหดตัวจึงใช้การไม่ได้ การเกิดเส้นเป็นเรื่องปกติในระหว่างการพิมพ์ ขอแนะนำให้พิมพ์เครื่องบิน RC ในโหมดแจกันเพื่อลดผลกระทบของการเกิดเส้น

5. อัตราการขึ้นรูปโฟมมีความสัมพันธ์กับอุณหภูมิ ความเร็วในการพิมพ์ ขนาดช่องหลอมของหัวฉีด โปรดใส่ใจเปรียบเทียบความหนาของผนังการออกแบบรุ่นตามสถานการณ์การพิมพ์ของคุณเอง ปรับอัตราการอัด อุณหภูมิ ความเร็ว และพารามิเตอร์อื่นๆ

ดูเพิ่มเติมเกี่ยวกับเส้นใย PLA

* วิดีโอแนะนำผลิตภัณฑ์
* แอปพลิเคชัน
เครื่องบินจำลอง โมเดลเรือ คอสเพลย์
* พิมพ์แบบจำลอง
  • แบบจำลอง ePLA-LW_Print
  • ePLA-LW_Print รุ่น-1
  • ePLA-LW_Print รุ่น-2

อีพลา-แอลดับเบิลยู_01 อีพลา-แอลดับเบิลยู_02 อีพลา-แอลดับเบิลยู_03 อีพลา-แอลดับเบิลยู_04

ความหนาแน่น (g/cm3)1.2
ดัชนีการไหลของของเหลวหลอมละลาย8.1(190℃/2.16กก.)
อุณหภูมิการบิดเบือนความร้อน (℃,0.45MPa)42
5/10
ความแข็งแรงแรงดึง (MPa) (XY)11.39
ความแข็งแรงแรงดึง (MPa) (Z)1.74
การยืดตัวที่จุดขาด(%)(XY)4.02
การยืดตัวที่จุดขาด(%)(Z)1.52
ความแข็งแรงดัด (MPa) (XY)20.4
ความแข็งแรงดัด (MPa) (Z)3
โมดูลัสการดัด (MPa) (XY)964.07
โมดูลัสการดัด (MPa) (Z)206.83
ความแข็งแรงของแรงกระแทก IZOD (kJ/㎡) (XY)5.49
IZOD แรงกระแทก (kJ/㎡) (Z)0.73
อุณหภูมิเครื่องอัดรีด (℃)190-270℃
อุณหภูมิเตียง(℃)45-60℃
ความเร็วพัดลม(%)100%
ความเร็วในการพิมพ์ (มม./วินาที)40-100 มม./วินาที
เตียงอุ่นความต้องการ
คำแนะนำในการพิมพ์ปิดการดึงกลับและอย่าพิมพ์หลายโมเดลพร้อมกัน

ฝากข้อความ

ฝากข้อความ